W porównaniu do autobusu – w samochodzie można otworzyć okno, ustawić nawiew na twarz, dostosować temperaturę do własnych potrzeb. No i nie jest się narażonym na bliski kontakt z zapachami innych podróżnych.

Dla mnie jednym z większych argumentów przeciwko samochodom jest fakt, że u większości znajomych się na samochody po około roku wygodnictwa pojawia się kilka kilogramów na plusie. A potem panie (najczęściej) zaczynają kupować drogie karnety na fitness, spędzać czas na wymyślaniu metod schudnięcia. A wystarczy używać nóg na co dzień i problemu nie ma.

@Wojciech P. P. Zieliński@ co do mandatów, to wystarczy, że mam w aucie CB-Radio ;)

Ale ja jestem niepoprawny politycznie :D

Powtórzę jeszcze raz, dyskutujemy tutaj o oszczędzaniu i ekologii. W tych kwestiach transport publiczny zawsze przebije transport prywatny. To nie jest żadne odkrycie Ameryki.

A w kwestii wygody: to również jest rzecz względna. Dla mnie wygodniejsza jest możliwość poczytania książki w autobusie niż siedzenie za "kółkiem". Po prostu, drogę do pracy mogę spędzić przyjemniej i pożyteczniej niż kierowca samochodu osobowego (chyba, że akurat lubi prowadzić – jak napisałem: rzecz względna).

Myślę, że to była odpowiedź na Twój zarzut o tym, że "Ludzie zawsze powtarzają, że powinno być mniej samochodów, ale sami nie zrezygnują ze swojego. O nie! Niech ktoś inny zrezygnuje."

No więc ja nie uważam, że powinno być mniej samochodów. Pewnie powinny być bardziej eko, może mniejsze do miasta, ale uważam, że wygoda własnego transportu jest nie do przecenienia i nic dziwnego, że wiele osób nie chce się wyrzec tej wygody. Tak jak niewiele osób zrezygnowałoby z normalnej łazienki na rzecz sławojki na podwórzu, nawet gdyby drugie rozwiązanie miałoby być tańsze i bardziej eko.

Owszem jeśli ktoś nie lubi prowadzić samochodu, nie wozi ze sobą ciężkiej teczki, ma niezbyt wrażliwe powonienie, a najlepiej jeszcze mieszka i pracuje przy linii metra, to pewnie wybierze zbiorkom. Ale sama oszczędność jest IMHO zbyt słabym argumentem na rzecz rezygnacji z samochodu.

Przykład z żarówką i termometrem został podany. Koledzy wspomnieli również o torebkach. Odkąd pojawił się termin -eko, płacimy za torebki. Wcześniej nie płaciliśmy i było dobrze.

"Eko" jest dzisiaj wykorzystywane wszędzie do robienia pieniędzy. Jest ekożywność, ekolodówki, ekoubrania, ekosamochody, ekobuty. A prawda jest taka, że poza tym jedzeniem cała reszta nie ma w sobie nic z eko. Po prostu fabryka zajęła się utylizacją wytwarzanych przez siebie odpadów i nazywa się eko. Nowoczesne samochody sa tworzone z myślą o działaniu przez 10 lat. Po dekadzie mają sie psuć. To taka tajemnica poliszynela wśród ludzi zajmujących się motoryzacją. Poza tym producenci samochodów mają mało do gadania. Ich ograniczanie emisji zanieczyszczeń nie wynika z chęci bycia eko, a z obowiązku przestrzegania norm. Za parę lat wejdzie "Euro 6" i kto sie zmieści w normach napisze, że jest eko.

Porady bardzo przydatne, kilka na pewno wykorzystam.

A co do reklamówek w sklepach – nie rozumiem, dlaczego sklep miałby nam je dawać za darmo? Poza tym, czy naprawdę wierzycie, że cokolwiek w handlu jest darmowe? To wszystko jest ukryte w kosztach towaru.